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• looca 類麂皮12cm記憶床墊
  您想挑張好床讓每天晚上都安穩入眠嗎？
  台灣睡眠醫學會統計，台灣有超過四分之一，至少六百萬人有睡眠障礙，這也讓國人一年得吃掉超過13億顆安眠藥。長期睡眠障礙不但會導致高血壓或是中風，嚴重時還可能猝死，其實要一夜好眠，最簡單的方式就從挑一張好床開始。提升自己與家人的睡眠品質，擁有12公分記憶床墊，服貼支撐的釋壓特性讓您在睡眠時，有更舒適溫柔的完美支撐。不用丟棄舊床，12公分記憶床墊往上一鋪，直接提升優質的睡眠，精神飽滿才會提高工作效率，在不景氣的時間創造出好績效！
  
  
  
  ■ 商品特色 ■
  1. 驚爆價格，絕品價格，讓所有床墊都升級，大人，小孩都升級，總厚度12公分波浪記憶床墊，完整釋放人體壓力，給予浮在水面般無重力的優質睡眠享受。
  2. 本產品採用高質感類麂皮表布，親膚性佳，給予乾爽舒適的睡眠品質。
  3. 將具除濕、消臭之特性的竹炭添加於記憶棉之中，給予舒適睡眠，更給您優質的睡眠環境。
  4. 記憶床墊釋壓特性不但將背部及臀部…等壓力較大之部位完整釋放。
  
  
  
  
  
  
  
  
  
• -主商品規格說明(含配件)-?單人
  長188公分X寬90公分X高12公分
  重量：6kg
  
  ?墊材質結構
  第 1 層：超細纖維類麂皮表布(100%聚酯纖維)
  第 2 層：6cm波浪記憶棉(密度45kg/m3)、6cm支撐棉(密度20kg/m3)
  第 3 層：超細纖維類麂皮表布(100%聚酯纖維)
  
  ?顏色：深駝色
  ?產地：台灣
  ?運送資訊：本商品僅送台灣本島，請詳讀上述注意事項。
  ?軟硬度：本床較適合發育中孩童、青少年、成年人、新婚夫妻(雙人、加大)使用
  ?特別服務： 到府安裝、週未送貨（僅週六）
  
  實體顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 . 產品圖僅供參考，實際內容以上述為主-成分--保存期限--產地-台灣

• ◎類麂皮表布親膚性佳
• ◎添加健康養生竹炭、吸濕除臭
• ◎美國道爾進口原料

機捷票價爭議不休，桃捷公司昨天「製表」再戰，對此，新北市交通局表示，不再回應對民生沒有幫助的細節，但遺憾桃捷公司選擇抹黑，呼籲桃捷，當務之急應是儘速重新訂定合理票價。

市長朱立倫昨天受訪時也強調，現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的負擔，「其他的紛擾倒不必要」。

交通局強調，在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。

針對機場捷運票價爭議，桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火，桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。

新北市交通局主秘吳國濟表示，新北自始至終立場一致，就是反對用普通車票價補貼直達車，否則不只造成機捷財務營運困難，使用者也無法受惠，「此外，未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。

吳國濟說，依照桃捷資料預估，機捷啟用後每日運量為4.6萬人次，其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次，顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者，其中除通勤族，還有很大部分是沿線不定期的使用者，如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願，就是殺雞取卵。

吳國濟強調，機場捷運耗時20年，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，桃捷公司不該將本求利，只從公司盈虧的角度看待票價問題，此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。

【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷，昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾，拚命吐口水、抹黑」；何煖軒說，採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。

桃捷公司強調「票價都是精算結果，不是隨便喊出來的」，「新北按股東比例編預算補票價差額，桃捷也願意爭取降票價」，並透露，通車營運前，仍有機會調整票價。對新北市連日說法，桃捷提出會議紀錄回應，痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。

鄭文燦說，票價經交通部規畫上限270元，討論後降到160元，通勤票還能打6折，幾乎是成本票價36折，換算後，到機場不用百元、到林口約50元，被說成「天價」，實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價，怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求？應按股權比例補貼虧損，桃園市願意，占26％股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億，希望增資，新北也不願意。

何煖軒表示，依「大眾捷運法」，票價是全額網友開箱介紹收費，任何單位要優惠，應編列預算補貼桃捷，不能新北、台北要優惠，卻讓桃園市府埋單。

桃捷強調，規畫季票、月票，價格遠低於全票，除機場3站，各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程，是系統不同，轉乘優惠由桃園負擔不合理，已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費，但新北無意願，卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。

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